近些年，在LED產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，LED在城市亮化工程中的作用也愈加明顯。憑借出色的照明與節能效果，LED廣泛應用于公路、景觀(guān)照明等公共場(chǎng)所，如今，越來(lái)越多的橋梁采用LED照明系統，一些有著(zhù)“.”稱(chēng)的大型工程甚至全方位采用LED應用產(chǎn)品和智能控制系統，透視出LED技術(shù)的使用已經(jīng)成為趨勢。

      美國.智能化的橋梁-美國紐約州新建的塔潘澤(new Tappan Zee)大橋,又名“新紐約大橋”,將于2016年底開(kāi)通，配置靈活低耗的時(shí)尚LED照明系統，長(cháng)3.1英里，橫跨哈德遜河。

      新紐約大橋的智能照明系統由飛利浦兩個(gè)智能LED系列組成，包括2700個(gè)彩色Kinetics LED代管，以及500多個(gè)白色RoadView LED照明燈管。新紐約大橋的智能LED系統背后的軟件完全基于云端服務(wù)。通過(guò)飛利浦的Active Site以及CityTouch控制頁(yè)面，即可對大橋LED照明系統的運作模式以及圖案進(jìn)行設置操控。
      跨海大橋“港珠澳大橋”在2017年上半年完成人工島和海底隧道的主體工程,2017年年底可調試通車(chē)。據了解，大橋所有的LED路燈、LED隧道燈、LED可變情報板、LED景觀(guān)照明燈以及相應的智能控制系統,在經(jīng)過(guò)反復論證、測試、比較后,均確認并采用了中國國內的LED廠(chǎng)家。
      港珠澳大橋跨越珠江口、伶仃洋海域上,這也意味著(zhù)橋上所有的LED產(chǎn)品及系統在保證節能高效、安全舒適的基礎上,還需要經(jīng)受?chē)揽恋暮Ｑ篼}霧侵襲、振動(dòng)、大溫差、臺風(fēng)雷暴等惡劣環(huán)境的考驗。
      港珠澳大橋的LED路燈采用了陶瓷散熱體及蜂窩式對流散熱技術(shù)。該技術(shù)入選2015年國家重點(diǎn)節能低碳技術(shù)推廣目錄，沒(méi)有有色金屬,獨立像素分散散熱,熱量散失更加充分徹底，可以同時(shí)適應跨海大橋多震動(dòng)、多鹽霧的環(huán)境，耐壓、耐腐蝕,使壽命與可靠性得到了質(zhì)的提升。而LED隧道燈采用反射式LED技術(shù)，見(jiàn)光不見(jiàn)燈,出光均勻、柔和不炫目。運用在港珠澳大橋項目上的LED可變情報板，在確保原有技術(shù)優(yōu)勢的情況下，還采用多項防鹽霧、振動(dòng)、紫外線(xiàn)及高低溫的新技術(shù)、新材料,充分保障交通信息發(fā)布、交通誘導功能的運行。

      非洲斜拉橋——摩洛哥王國布里格里格河谷斜拉橋，摩洛哥當地時(shí)間7月7日15時(shí)（北京時(shí)間7月7日23時(shí)）正式建成通車(chē)。該斜拉橋采用了飛利浦照明的動(dòng)態(tài)LED照明。所用LED燈顏色變化多達1600萬(wàn)種。

      布里格里格斜拉橋全長(cháng)952米，橋面總寬30.4米，主橋采用（183+376+183）米疊合梁斜拉橋，主塔采用四肢分離式空間曲線(xiàn)型混凝土結構；主梁采用邊主梁結構，混凝土邊主梁之間通過(guò)鋼橫梁連接，鋼橫梁上安裝預制混凝土橋面板，主塔墩采用擴大基礎。引橋為5跨40m預制T梁結構。該橋主塔設計獨特，主梁設計簡(jiǎn)潔，在世界上的同類(lèi)斜拉橋中，柔度、跨度均為世界..。
      大橋設計上的亮點(diǎn)就是兩座主塔。主塔采用漂亮的鉆石結構外形，由底部向上延伸呈弧形逐漸打開(kāi)，在中部漸分為四支，至塔頂又合為一體。其設計具有典型的阿拉伯建筑特點(diǎn)，具有“勝利之門(mén)”、“理想之門(mén)”的寓意。這座斜拉橋已經(jīng)成為了拉巴特的新地標和摩洛哥的標志性建筑。穆罕默德六世大橋采用獨特的建筑設計，輔以飛利浦的彩色動(dòng)力學(xué)技術(shù)，打造美輪美奐的視角效果。
      動(dòng)態(tài)飛利浦LED照明系統照明打造壯觀(guān)的燈光效果。LED照明系統預計比傳統的照明系統節省75%的能耗。毋庸置疑，LED技術(shù)正在快速發(fā)展，遲早會(huì )取代傳統光源成為主要的照明手段。LED為城市亮化工程增光添色，起到了極大的作用。對于橋梁景觀(guān)照明來(lái)說(shuō)，合理、正確地選用照明方式不僅是經(jīng)濟性和實(shí)用性的良好統一，也是實(shí)現“綠色照明”的重要內容。